NSK軸承的氣密性實(shí)驗(yàn)

試壓NSK軸承操作要絕對(duì)注意安全，千萬(wàn)馬虎不得。操作場(chǎng)所與車間工作場(chǎng)所要隔脫離，應(yīng)有試壓專用場(chǎng)所，較理想的是設(shè)在地上以下近人深處，并便于起重移位的地方，或周圍設(shè)置屏障，非操作人員不得隨意進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，一律閑人免進(jìn)。

試壓時(shí)要分級(jí)緩慢升壓，一般可按3～5MPa分擋。兩級(jí)間要有恰當(dāng)?shù)谋�壓時(shí)刻距離。試壓時(shí)一定要把試件放置穩(wěn)固，加壓過(guò)程中不得隨意搬動(dòng)或翻轉(zhuǎn)被試零件，更不行敲撞被試零件。實(shí)驗(yàn)操作者在現(xiàn)場(chǎng)要詳細(xì)分工、密切配合，尤其是加壓體系的操作人員，務(wù)必要精力會(huì)集、反響靈敏、聽從指揮。油缸的強(qiáng)度與氣密性實(shí)驗(yàn)屬于超高壓實(shí)驗(yàn)，往往是油缸額外工作壓力的1.5倍左右。所選用的結(jié)構(gòu)，常用螺栓與缸口壓蓋封閉缸口，構(gòu)成油缸工作腔的密封加壓腔。壓蓋要有足夠的強(qiáng)度和剛性，加壓腔所形成的載荷都由螺栓承當(dāng)。由于是超載實(shí)驗(yàn)，其試壓所需銜接螺栓（專用工裝）常與油缸自身實(shí)踐的缸口銜接螺栓螺紋公稱直徑相差很大，于是對(duì)缸口的結(jié)構(gòu)往往有特別的工藝要求，如按試壓要求加長(zhǎng)缸口實(shí)踐尺寸，試壓合格后在精加工過(guò)程中再切除等。

NSK軸承密封常選用與油缸實(shí)踐工作中的結(jié)構(gòu)和密封件（這樣做一方面是對(duì)油缸實(shí)踐密封結(jié)構(gòu)的一次考驗(yàn)，另一方面利用原結(jié)構(gòu)密封件可不必另行收購(gòu)而密封件，通常都可反復(fù)使用）。
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NSK軸承密封件也有多種，有多種形式、多種原料的墊片作密封件。有各種形狀和原料的密封圈等，如0形密封圈，其原料為耐油、耐酸、耐高溫的橡膠；有軸用或孔用的Y。形密封圈，原料為聚氨酯，而且其耐壓程度和工作壓力也有所不同。

NSK軸承​