有關軸承減摩層電鍍工藝
如果直接電鍍金屬涂層面料的摩擦，很容易擴散到錫涂層面料，使布什工作一段時間后，涂層錫下降到低于6％（質量）。如果銅合金或鋁合金內膽內膽，NSK 71938CDB 角接觸球軸承其中包含了一定量的銅，已經蔓延到了銅錫襯砌的脆性（Cu3Sn）金屬間化合物的形成。這不僅會降低涂層的力學性能，結構的襯里和破壞，是與整體的機械性能。解決問題是在之間的材料和鎳或鎳合金電鍍層阻隔層，內層錫抑制增殖[1 2]（也稱為閘門或柵欄層）相關摩擦襯片。
阿錫或錫鉛合金腐蝕保護層，更具有在叢林中的作用過SKF 7305B/DT 角接觸球軸承程中發揮的方法，你可以添加層摩擦錫內容的傳播，使各組分的含量在一個相對穩定。此外，因為這層保護層不含銅，較軟，所以在工作的早期階段就能夠保持達到良好的磨合要求。
本文主要富集層摩擦電鍍工藝。
2歷史
一減摩層開始的早期研究國外。由格羅韋奧夫（學者Grooff）電鍍錫1920年提出的第一項專利，并為電鍍氣缸內表面海軍魚雷，二十世紀四十年代開始電鍍軸承。 1952年舒爾茨（舒爾茨）由鋁和（鋁硅）錫基合金電鍍銅合金專利鋁硅。 1953年斯塔尼舍夫SKF （Schoefe）的錫銅合金摘要發表。 1976年，鐘SangKim，蘇ιιPyun和李孝槿發出了“錫，銅鍍晶體取向和形態”的信[7]SKF軸承 。 1980年，比比（比比）由銅制成的2至3％（質量），錫9至12％（質量分數），對銅的三元合金鍍層，涂層厚度為15μm生產過程的其余部分。 1982年沃特曼（沃特曼）和三元鍍液和釋放銅合金等離子（期Cu2 +）提出了一個替代解決方案。
